СЪЗДАВАНЕ НА КОМПАНИЯТА AUDI... КОГАТО НЕ СЕ ОТКАЗВАШ!
29/04/2025
КОГАТО НЕ СЕ ОТКАЗВАШ!
Започваме нова поредица, която ще ни отведе на историческо пътуване, за да проследим началото на така добре познатите от нас марки за превозни средства, които дори не спираме да се замислим през какво е трябвало да преминат ,за да бъдат незаменима част от пазара ни днес. Нека дадем старт с една от най-разпространените и познати от тях- Audi.1
Историята на марката датира от началото 20 век или по-точно далечната 1899г., когато Аугуст Хорх създава фирмата August Horch & Cie, която ще даде началото на много други преди да успее да достигне до тази ,която виждаме в днешно време. Междувременно обаче, пътят, подобен на всеки успешен бизнес е изпълнен със спадове и обрати. Пример за това е преместването и в Райхенбах, Саксония през 1902г. и регистрацията ѝ като акционерски дружество през 1904г. (местонахождението ѝ отново се сменя; този път в Цвикау), което пък от своя страна принуждава собственика да напусне, за да започне на чисто. Тъй като обаче няма право да използва собственото си име, заедно с тогавашният му бизнес партньор се спират на ‘Audì’, в превод от латинската форма на думата ‘да чуя’ и на немски ‘Horch’. Смята се, че идеята идва от десетгодишният син на сътрудника му, който си е писал домашното по време на срещата им.
Символизмът на иконичното лого с четири пръстена всъщност представлява четирите компании основателки- Audì, DKW, Horch и Wanderer Wenke, които се обединяват през 29 юни 1932г. по инициатива на държавната банка на Саксония, за да успеят да превъзмогнат финансовите си затруднения. Всяка от тях се свързва с различен автомобилен компонент, който подпомага икономическото ѝ развитие. Auto Union е съпроводен от многобройните си успехи в моторните спортове. Пример за това са незабравимите рекордни състезания на Бернд Розенмайер. Действията от Втората световна война обаче карат компанията да удари спирачки и да се фокусира върху създаването на оръжия в следствие на настъпилия нацистки терористически режим, който подлага 17 300 работници на принудителен труд. В края на военните действия тя е експроприирана от съветските окупационни сили и абсолютно заличена от търговския регистър на град Кемниц през 1948г. Няколко години преди това голяма част от работническата ръка и мениджърите бягат в град Инголщат, където създават склад за резервни части, а след изтриването ѝ Auto Union GmbH се превръща в независима производствена компания, която стартира производството на микробуси и мотоциклети с марка DKW в същия град.
1958 е годината, в която индустриалецът и един от главните акционери Фридрих Флик успява да направи така, че Daimler-Benz AG да поеме 88% от акциите на компанията и да я превърне в дъщерно дружество. Поради неуспеха му и повишаването на жизнения стандарт (означаващо от своя страна повишаване на очакванията), фирмата е поета Volkswagen AG (1965г.), което мигновено довежда до нейното възраждане с пускането на първия си автомобил с четиритактов двигател, както и Audì 100 през 1968г. А година по-късно Auto Union се слива с велосипедната компания NSU, при което се образува AUDÌ NSU AUTO UNION AG, която е включена във Volkswagen Group.
През 1971 г., вдъхновен от иновативната технология на NSU Ro 80, е създаден нов рекламен слоган, който оттогава се превръща в синоним на Audi: „Предимство благодарение на техниката“. Успоредно в това на пазара изливат както Audì 80, така и трето поколение Audì 100.
Audi quattro е революционният модел, който е представен на автомобилното изложение в Женева през Март 1980г. Впечатлява с изключителното си сцепление, благодарение на постоянно задвижващите му се колела и двата ръчно заключващи се диференциала, което го прави идеален за труден терен. И всичко това бива демонстрирано с триумфалният му успех в Световния рали шампионат. Системата quattro бележи началото на златния век в моторните спортове до легендарното състезание за издръжливост Le Mans, където през 1999г. започва безпрецедентна серия от успехи.
Audi AG става новото име на компанията от 1985г., заедно с прехвърлянето на отговорността за продажбите от Volkswagen към нея. А с изкарването си на пазара Audì A8 изпаща марката в сегмента на луксозните автомобили и бележи зората на нова ера за фирмата.
Започваме нова поредица, която ще ни отведе на историческо пътуване, за да проследим началото на така добре познатите от нас марки за превозни средства, които дори не спираме да се замислим през какво е трябвало да преминат ,за да бъдат незаменима част от пазара ни днес. Нека дадем старт с една от най-разпространените и познати от тях- Audi.1
Историята на марката датира от началото 20 век или по-точно далечната 1899г., когато Аугуст Хорх създава фирмата August Horch & Cie, която ще даде началото на много други преди да успее да достигне до тази ,която виждаме в днешно време. Междувременно обаче, пътят, подобен на всеки успешен бизнес е изпълнен със спадове и обрати. Пример за това е преместването и в Райхенбах, Саксония през 1902г. и регистрацията ѝ като акционерски дружество през 1904г. (местонахождението ѝ отново се сменя; този път в Цвикау), което пък от своя страна принуждава собственика да напусне, за да започне на чисто. Тъй като обаче няма право да използва собственото си име, заедно с тогавашният му бизнес партньор се спират на ‘Audì’, в превод от латинската форма на думата ‘да чуя’ и на немски ‘Horch’. Смята се, че идеята идва от десетгодишният син на сътрудника му, който си е писал домашното по време на срещата им.
Символизмът на иконичното лого с четири пръстена всъщност представлява четирите компании основателки- Audì, DKW, Horch и Wanderer Wenke, които се обединяват през 29 юни 1932г. по инициатива на държавната банка на Саксония, за да успеят да превъзмогнат финансовите си затруднения. Всяка от тях се свързва с различен автомобилен компонент, който подпомага икономическото ѝ развитие. Auto Union е съпроводен от многобройните си успехи в моторните спортове. Пример за това са незабравимите рекордни състезания на Бернд Розенмайер. Действията от Втората световна война обаче карат компанията да удари спирачки и да се фокусира върху създаването на оръжия в следствие на настъпилия нацистки терористически режим, който подлага 17 300 работници на принудителен труд. В края на военните действия тя е експроприирана от съветските окупационни сили и абсолютно заличена от търговския регистър на град Кемниц през 1948г. Няколко години преди това голяма част от работническата ръка и мениджърите бягат в град Инголщат, където създават склад за резервни части, а след изтриването ѝ Auto Union GmbH се превръща в независима производствена компания, която стартира производството на микробуси и мотоциклети с марка DKW в същия град.
1958 е годината, в която индустриалецът и един от главните акционери Фридрих Флик успява да направи така, че Daimler-Benz AG да поеме 88% от акциите на компанията и да я превърне в дъщерно дружество. Поради неуспеха му и повишаването на жизнения стандарт (означаващо от своя страна повишаване на очакванията), фирмата е поета Volkswagen AG (1965г.), което мигновено довежда до нейното възраждане с пускането на първия си автомобил с четиритактов двигател, както и Audì 100 през 1968г. А година по-късно Auto Union се слива с велосипедната компания NSU, при което се образува AUDÌ NSU AUTO UNION AG, която е включена във Volkswagen Group.
През 1971 г., вдъхновен от иновативната технология на NSU Ro 80, е създаден нов рекламен слоган, който оттогава се превръща в синоним на Audi: „Предимство благодарение на техниката“. Успоредно в това на пазара изливат както Audì 80, така и трето поколение Audì 100.
Audi quattro е революционният модел, който е представен на автомобилното изложение в Женева през Март 1980г. Впечатлява с изключителното си сцепление, благодарение на постоянно задвижващите му се колела и двата ръчно заключващи се диференциала, което го прави идеален за труден терен. И всичко това бива демонстрирано с триумфалният му успех в Световния рали шампионат. Системата quattro бележи началото на златния век в моторните спортове до легендарното състезание за издръжливост Le Mans, където през 1999г. започва безпрецедентна серия от успехи.
Audi AG става новото име на компанията от 1985г., заедно с прехвърлянето на отговорността за продажбите от Volkswagen към нея. А с изкарването си на пазара Audì A8 изпаща марката в сегмента на луксозните автомобили и бележи зората на нова ера за фирмата.
Последни новини
23/06/2024
23/06/2024
24/09/2019